理想L6实车，起步24.98万是有诚意的，依然大空间

理想L6实车，起步24.98万是有诚意的，依然大空间，设计套娃

虽然近两年理想汽车的销量表现相当强势，但毕竟旗下的产品并不多，基本盘还没有那么稳固，特别是今年花了大功夫打造的理想MEGA全新MPV车型并没有达到预期，现阶段理想汽车也要想办法稳住自己的销量。所以打造了全新的理想L6，这款车说白了就是要拉低整体的价格定位，来迎合今年价格战的大趋势。

理想L6起步指导价24.98万，这个价格确实是理想汽车所有车型里面最低的了，特别是相比理想L7便宜了不少。所以价格上是有诚意的，本质上理想L6这款车和自家的大哥L7差别真的不大，所以在实际体验相差不大的情况下，价格让步了不少，对消费者是更有吸引力的，尤其此前不少消费者购车资金并不充裕，想买理想但有点力不从心，现在这款L6就舒服多了。

之所以说这款车和L7差别不大，主要就是因为尺寸定位并没有明显缩水，理想L6也达到了中大型SUV的级别，车身总长度4925mm，宽度1960mm，轴距达到2920mm，细节参数上是小了一些，不过这还是比丰田汉兰达之类的车型更大，而且采用大5座布局，后排依然是大沙发的空间感受。

设计实在是没有太多的新东西，尤其外观内饰基本上就是套娃，而且是彻彻底底的套娃，如果说这么多年来大众汽车的产品算是套娃，那现在看看李想的L系列车型，人家才是真正的套娃大师。车头和尾部都是简约的贯穿灯光，车身侧面除了尺寸视觉效果略小一些，实际上和L7如出一辙，空间利用率比较高。

内饰也和自己家的几款大哥车型基本一样，一模一样的右侧双大屏，现在这种大电视的感觉已经成了理想汽车的一大卖点，副驾驶一侧大尺寸娱乐系统确实很爽。而且这款车全系都是搭载高通8295芯片，智能化表现确实是比较强的。

动力系统还是老样子，增程器技术体系搭载了一台1.5T小排量涡轮增压4缸发动机作为发电机来使用，当然这台内燃机并不是直接驱动车轮，驱动力来源于前后双电机系统，两台电动机综合输出300千瓦，综合扭矩达到529牛米，这实际上已经超过了大部分的V6发动机，所以这款SUV看起来块头比较大，实际零百加速成绩5.4秒，开动起来是很敏捷的。

可以预判这款理想L6销量应该不错，不过也很可能会抢了自家理想L7的饭碗，毕竟这么多车型同质化确实很严重，新车便宜了这么多的情况下，实际上空间并没有拉开很大的差距。

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